Der AMC1300BQDWVRQ1 zeichnet sich als präziser, isolierter Verstärker aus, der neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit setzt. Mit seiner verstärkten galvanischen Trennung, der hervorragenden DC-Genauigkeit und dem vereinfachten Design auf Systemebene bietet es beispiellose Vorteile für verschiedene Anwendungen in der Automobil- und Leistungssteuerungsindustrie. Während sich die Technologie weiterentwickelt, bleibt der AMC1300B-Q1 führend und treibt Innovation und Effizienz in modernen Elektronik- und Automobilsystemen voran.

 

 

 

• Stromerfassung auf Shunt-Widerstandsbasis in:

– HEV/EV-Ladesäulen

– HEV/EV-Onboard-Ladegeräte (OBC)

– HEV/EV DC/DC-Wandler

– HEV/EV-Traktionswechselrichter

 

 

Der AMC1300B-Q1 ist ein präziser, isolierter Verstärker mit einem Ausgang, der durch eine Isolationsbarriere vom Eingangsschaltkreis getrennt ist und äußerst resistent gegen magnetische Störungen ist. Diese Barriere ist für eine verstärkte galvanische Trennung von bis zu 5 kVRMS gemäß DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) und UL1577 zertifiziert und unterstützt eine Arbeitsspannung von bis zu 1,5 kVRMS.

 

Die Isolationsbarriere trennt Teile des Systems, die auf unterschiedlichen Gleichtaktspannungsniveaus arbeiten, und schützt die Niederspannungsseite vor gefährlichen Spannungen und Schäden.

 

Der Eingang des AMC1300B-Q1 ist für den direkten Anschluss an einen niederohmigen Shunt-Widerstand oder eine andere niederohmige Spannungsquelle mit niedrigen Signalpegeln optimiert. Die hervorragende DC-Genauigkeit und die geringe Temperaturdrift unterstützen eine genaue Stromsteuerung in PFC-Stufen, DC/DC-Wandlern, Traktionswechselrichtern und OBCs über den gesamten Automobiltemperaturbereich von –40 Grad bis +125 Grad.

 

Die integrierten Funktionen zur Erkennung fehlender Shunts und fehlender High-Side-Versorgung vereinfachen das Design und die Diagnose auf Systemebene.

http://de.matching-ic.net/