Beschreibung

Pneumatic Rubber Fender gehört zu den Schiffsartikeln für die Pufferung und den Schutz von Anlegeplätzen, die in den Bereichen Schiffe, Offshore-Anlagen, Offshore-Plattformen, Häfen und Yachthäfen usw. weit verbreitet sind.

Aufgrund seiner selbstschwimmenden Eigenschaften eignet es sich auch besonders für den Einbau in Docks, in denen das Gezeitenniveau stark schwankt. Außerdem ist Dock Rubber Fender aufgrund seiner wartungsfreien und langlebigen Vorteile besonders für Anwendungen in rauen Umgebungen wie Offshore-Bohrinseln geeignet.

Eigenschaften

1. Hohe Energieaufnahme

Die enorme Aufprallenergie wird von unserem Dock Pneumatic Yokohama Rubber Fender mit ausreichender Verformung und Kontaktfläche aufgenommen. Es besteht aus den besten Materialien für die Herstellung von Kotflügeln und der fortschrittlichsten Technologie für die Herstellung von Kotflügeln.

2. Extrem niedriger Gegendruck

Die Mitte des Kotflügels ist mit Niederdruckgas gefüllt, und der Anstieg des Innendrucks bei der Kompressionsverformung ist sehr begrenzt. Aufgrund der großen Kontaktfläche ist der auf die Rumpfoberfläche wirkende Anpressdruck sehr gering.

3. Gute Anpassungsfähigkeit des Neigungskontakts

Für Schiffe muss es einen bestimmten Winkel zur Küste geben, die Möglichkeit an Bord zu gehen. Der pneumatische Gummi-Kotflügel von Dock ist anpassungsfähiger für geneigten Kontakt als andere Kotflügel.

Struktur des pneumatischen Gummikotflügels des Dockboots

1) Äußere Gummischicht

Gummi, der die Außenseite des Kotflügels bedeckt, schützt das Kabel und das Gummi der Auskleidung vor Verschleiß und anderen äußeren Kräften.

2) Innere Gummischicht

Dies kann sicherstellen, dass jeder Kotflügel, den wir an den Kunden senden, luftdicht ist.

3) Synthetische Reifencordschicht für die Verstärkungsschicht
Schicht aus synthetischem Reifencordgewebe, das den inneren Luftdruck des Kotflügels aufrechterhält.

4) Flanschöffnung
Es ist am Kotflügel montiert, an den ein Luftventil angepasst werden kann. (Unsere Flansche sind alle eingebettet, sehr stabil)

5) Anfangsinnendruck
Luftdruck, bei dem ein nicht komprimierter Kotflügel arbeitet.

Pneumatischer Schwimmgummi-Kotflügel für mittlere und kleine Schiffe ankoppeln

Schiffstonnage	Größe (D * l) mm	Schiff empfehlen
50	500 * 1000	Fischereifahrzeug
100	700 * 1500 ~ 1000 * 1500	Fischereifahrzeug
200	1000 * 1500 ~ 1200 * 2000	Fischereifahrzeug, Schlepper
300-500	1200 * 2000 ~ 1500 * 2500	Fischereifahrzeug, Schlepper
1000	1500 * 2500 ~ 1500 * 3000	Schlepper, Transportschiff
3000	2000 * 3000 ~ 2000 * 3500	Ocean Trawler, Transportschiff
10000	2000 * 3500 ~ 2500 * 4000	Transportschiff

Anwendung

- Öl- und Gastanker

-Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe

- Temporäre und permanente Installationen

- Schnelle Reaktion und Notfälle

Gebraucht für Schiff

Wird für den Hafen verwendet

Wird für Schiff zu Schiff verwendet

Hinweis

* Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Kotflügel beschädigt ist und ob der Druck normal ist. Der Ventileinsatz muss alle sechs Monate ausgetauscht werden.

* Der Stahldraht sollte das Gummirohr umwickeln, wenn Stahldraht an einem pneumatischen Gummikotflügel befestigt wird, falls der Kotflügel erstochen wird.

* Die Oberfläche oder das Objekt neben dem Gummipuffer kann nicht hart und scharf sein, wenn der Gummipuffer erstochen wird.

* Das Zubehör und die Muttern dürfen beim Prüfen des Innendrucks nicht locker sein.

* Das Seilnetz sollte zuverlässig sein, der zum Aufhängen von Metallteilen verwendete Stahldraht und das Hakenglied können nicht in Unordnung gebunden werden.

Energieaufnahme zwischen verschiedenen Schutzblechen

http://de.rubberfenderairbag.com/